DroneShield integra seguimiento aéreo y detección de drones en una sola plataforma
DroneShield ha incorporado los datos del sistema de Vigilancia Dependiente Automática (ADS-B) a su plataforma de comando y control DroneSentry-C2, fusionando así el seguimiento de la aviación tradicional con su tecnología de detección de drones.
Gracias a esta integración, los operadores pueden visualizar en tiempo real tanto aeronaves tripuladas como no tripuladas, lo que les permite diferenciar con mayor precisión entre vuelos autorizados y posibles amenazas.
El sistema ADS-B recopila y transmite información sobre la identidad, posición y altitud de las aeronaves, contribuyendo a una vigilancia más completa del tráfico aéreo.
Por su parte, DroneSentry-C2 aprovecha el motor SensorFusionAI, desarrollado por la propia compañía, que combina y analiza datos procedentes de sensores de radiofrecuencia, radares y cámaras ópticas.
Según explicó la empresa, “la necesidad de contar con una visión integrada del espacio aéreo se ha vuelto evidente en los últimos años”, especialmente tras varios incidentes en Estados Unidos en los que objetos aéreos no identificados sobrevolaron áreas sensibles y generaron alarma pública.
DroneShield señaló que esta nueva funcionalidad está pensada para respaldar a agencias de seguridad pública, servicios de emergencia y operadores de infraestructura crítica, además de ser útil en misiones con tráfico aéreo mixto, como operaciones derescate, transporte médico o grandes eventos. 
Últimos desarrollos de DroneShield
La compañía anunció esta mejora poco después de presentar la versión DroneSentry-C2 Enterprise (C2E), lanzada a principios de este mes dentro de su programa de actualizaciones trimestrales.
La versión Enterprise permite interoperar con otras plataformas de comando y control utilizadas en operaciones conjuntas. Además, incorpora el software ThreatAI, que usa análisis automatizado para priorizar la actividad de drones detectados y facilitar la toma de decisiones durante misiones en tiempo real.
El primer pedido del sistema C2E fue realizado por un cliente europeo con múltiples instalaciones en el flanco oriental de la OTAN, y su despliegue está previsto para principios de 2026.
